Impianto GPL su Alfa Romeo 156?

[vulcan]

Non ti preoccupare la tua auto smetterà di invecchiare una volta che metti l'impianto...nella mia 156 è stato inserito accanto il tappo della benzina...non mi piaceva l'idea di far il buco nel paraurti...

[magnis]

Meno male. Quell'orribile tappo non l'avrei sopportato.
Quanto è l'aggravio di peso?

[vulcan]

io ho montato la ciambella di 44 litri che carica un 37 litri circa...non penso che superio in totale con il pieno gli 80kg...e forse sono pure troppi...

[magnis]

Mi è venuto un dubbio. Dopo quanti km/minuti (mediamente) l'impianto passa al GPL? Dovendo fare giornalmente un percorso piuttosto breve (20 km), non vorrei andare a benza per un quarto del percorso, vanificando, in parte, il possibile risparmio.

[vulcan]

Non c'è un tot di minuti in cui passa in automatico il gpl...nei vecchi impianti...accendevi l'auto ed era già a gpl...in quelli moderni non è cosi...alla prima accensione a motore freddo l'impianto passa a gpl appena la temperatura arriva a 50 gradi...
a motore caldo invece...dopo la prima accellerata...massimo un paio di secondi

[Maskuel]

quoto vulcan

[magnis]

Allora la domanda diventa: in quanti km il motore raggiunge i 50°C ?

[Maskuel]

Allora la domanda diventa: in quanti km il motore raggiunge i 50°C ?

beh, impossibile stabilirlo: dipende dalla temperatura esterna, a quanti giri tieni il motore, a che velocità vai... troppe incognite...

[magnis]

Ok, mi sa che bisogna adottare il metodo sperimentale

[vulcan]

Ma ricorda che noi siamo in Sicilia...quindi qualche km...

[ZeroAlfa]

Nella mia 155, la commutazione benz-gpl è piuttosto rapida. D'inverno, quando non sono in Sicilia, mi capita quasi ogni giorno di avviare la macchina la mattina presto, dopo una nottata di sosta e con temperature esterne abbondantemente al di sotto degli 0 °C. Sspesso anche con la macchina coperta da ghiaccio e neve. Nonostante ciò, la commutazione arriva al massimo dopo due o tre minuti di marcia normale, e per normale intendo senza superare i 2500 giri/min. Ricordo che la Marea impiegava leggermente di più, ma comunque roba da poco (appena un minuto in più). Tutto questo al primo avviamento mattutino. Durante la giornata, invece, la commutazione è praticamente istantanea.

[magnis]

Ad una prima verifica, direi che un paio di km, partendo a freddo, dovrebbero essere sufficienti a superare i 50 °C

[ZeroAlfa]

Ad una prima verifica, direi che un paio di km, partendo a freddo, dovrebbero essere sufficienti a superare i 50 °C

Poi, ovviamente, tutto dipende da chi è al volante. Ci sono pure pazzi che tirano a freddo di brutto e allora a 50° ci si arriva in tre secondi netti. Ma questi sono casi a parte, assolutamente da non imitare!!