Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Va be!!! cos'ha la grande punto?e anche carina come macchina!

alfagion ha scritto:Va be!!! cos'ha la grande punto?e anche carina come macchina!

si ma non ha nulla a ke vedere con la grande punto

Non confondiamo il sole con la luna... sono sempre rotondi ma completamente DIVERSI!!!

Naturalmente nn volevo offendere la Mito, che poi è tutta un'altra storia!!!!Ma la scocca sempre della Gpunto è!!!!
Che ritengo anche una bella macchinina!

ora cominciamo a ragionare!!!

Scherzo Gion!!!

mikoc147 ha scritto:

Xenos ha scritto:Non ho parole, e hanno ancora il coraggio di chiamare la MiTo una GPunto ricarrozzata.

Be alla fin dei conti sempre quello è...

A quel punto anche la 155 e' una tipo ricarrozzata e se cominciamo la lista dei componenti in comune con fiat delle alfa di oggi abbiamo tutti delle Fiat ricarrozzate. Fortuna che io nn la penso cosi.

Xenos ha scritto:

mikoc147 ha scritto:

Xenos ha scritto:Non ho parole, e hanno ancora il coraggio di chiamare la MiTo una GPunto ricarrozzata.

Be alla fin dei conti sempre quello è...

A quel punto anche la 155 e' una tipo ricarrozzata e se cominciamo la lista dei componenti in comune con fiat delle alfa di oggi abbiamo tutti delle Fiat ricarrozzate. Fortuna che io nn la penso cosi.

Quoto!

Xenos ha scritto:

mikoc147 ha scritto:

Xenos ha scritto:Non ho parole, e hanno ancora il coraggio di chiamare la MiTo una GPunto ricarrozzata.

Be alla fin dei conti sempre quello è...

A quel punto anche la 155 e' una tipo ricarrozzata e se cominciamo la lista dei componenti in comune con fiat delle alfa di oggi abbiamo tutti delle Fiat ricarrozzate. Fortuna che io nn la penso cosi.

Veramente non e una tipo ma una tempra...

Cmq c'e da dire che a differenza delle vecchie alfa, diciamo dalla 75 sino alla 146, la 156, 147 e Gt si differenziano notevolmente dai modelli fiat dello stesso segmento, cosa che invece non avviene con MiTo la quale praticamente utilizza oltre che a componenti accessorie (che cioe sono comuni a tutte le auto del marchio, vedi plafonienere, maniglie ecc) anche l'intero comprarto meccanico dell GP, e questo mi dispiace ma è un dato di fatto.
Con questo non voglio dire che la MiTo sia una brutta auto anzi, mi piace molto e l'avrei anche fatta prendere a mio padre se solo fosse stata più comoda dietro ma e inutile mettersi i paraocchi e sentirsi offesi se la si definisce GP ricarrozzata.

è vero mikoc ha ragione, non c'è da offendersi se la mito è una gran punto, anzi aggiungo che il pianale della gran punto lo invidiano in tanti, è il migliore della categoria in termini di tenuta di strada

Adesso e' diventata propro una Grande punto, Almeno prima era ricarrozzata.

Va be nn c'è niente di male!! L'importante che la mito sia una macchina riuscita!

...........e inutile mettersi i paraocchi e sentirsi offesi se la si definisce GP ricarrozzata.

Il termine "ricarrozzata" non e tanto simpatico e non rende merito ne a chi a creato la grande punto (fiat-ferrari)
e naturalmente neanche a mamma alfa che ha adottato e migliorato creando la MiTo.
Ma e possibile che da quello che sento in giro sembra che sta benedetta alfa non esista più...........mha!

come scusa...corry spiegati meglio....

Corryalfista ha scritto:

...........e inutile mettersi i paraocchi e sentirsi offesi se la si definisce GP ricarrozzata.

Il termine "ricarrozzata" non e tanto simpatico e non rende merito ne a chi a creato la grande punto (fiat-ferrari)
e naturalmente neanche a mamma alfa che ha adottato e migliorato creando la MiTo.
Ma e possibile che da quello che sento in giro sembra che sta benedetta alfa non esista più...........mha!

L'alfa purtroppo non esiste più da quando è entrata in orbita Fiat.
L'ultima vera Alfa che possiamo considerare tale è la 75, da allora in poi niente è stato come prima.
Un tocco di Alfa storica c'e stato quando è stato montato il Busso su 156-147 ma era solo un assaggino e niente di più.
Cmq siamo totalmente Ot...
Se vogliamo parlare di questo si potrebbe spezzare questo topic eliminando i commenti che centrano poco con MiTo GTA e inserendoli in uno nuovo magari nella cartella Alfa Story...

e naturalmente neanche a mamma alfa che ha adottato e migliorato creando la MiTo.

Mi permetto di evidenziare questo piccolo punto perche mi sa che molte cose non sono chiare.
La MiTo ha lo stesso pianale della GP, la stessa disposizione dei pesi, gli stessi motori, l'unica differenza sta nel sistema di sospensioni, che nella MiTo sono a smorzamento controllato e nella gestione elettronica con l'introduzione del DNA.
Per non e che si è migliorato nulla anzi visto che la MiTo, in pista le prende dalla GPA che ha 5 cv in meno, un inerzia lo so ma ci sono cmq, e una struttura molto più semplice.

Mi permetto di far notare che la GPA Non ha solo il motore diverso dalla Grande Punto e quindi la MiTo per stargli dietro deve avere anche lei delle modifiche rispetto a quest'ultima. Inoltre e' ormai noto che la MiTo le prende dalla GPA a causa della diversa mappatura della centralina nonostante i cavalli siano gli stessi.

Io non riesco a capirlo. Per gli Alfisti un Alfa puo essere considerata tale solo se i pezzi che monta sono tutti esclusivi e fatti da qualcuno che nella giacchetta ha lo stemmino Alfa Romeo. Se invece un gruppo considera un marchio e in base a quello che e' Gli abbina i migliori pezzi del gruppo solo perche li ha condivisi non si puo considerare tale. per quanto ne so io si criticano pure i motori, quand la FIat Power Train fa i migliori motori del mondo in questo ambito, e di conseguenza l'Alfa romeomonta ancora motori Ottimi proprio come faceva prima. Allora anche quando il cruscotto non era piu fatto in legno si doveva dire che nn era piu un Alfa.
PS: (Sono daccordo sullo spostare i commenti per creare un altra discussione

Xenos ha scritto:Mi permetto di far notare che la GPA Non ha solo il motore diverso dalla Grande Punto e quindi la MiTo per stargli dietro deve avere anche lei delle modifiche rispetto a quest'ultima. Inoltre e' ormai noto che la MiTo le prende dalla GPA a causa della diversa mappatura della centralina nonostante i cavalli siano gli stessi.

La GPA ha a livello telaistico e sospensivo lo stesso schema di una GP normale, l'unica differenza sta nel motore, per il quale sul GP normale ci si ferma a 120 cv e alla mappatura della centralina.
Per quanto riguarda invece le differenze tra GPA e MiTo be quelle mi pare di averle gia spiegate.

Xenos ha scritto:Io non riesco a capirlo. Per gli Alfisti un Alfa puo essere considerata tale solo se i pezzi che monta sono tutti esclusivi e fatti da qualcuno che nella giacchetta ha lo stemmino Alfa Romeo. Se invece un gruppo considera un marchio e in base a quello che e' Gli abbina i migliori pezzi del gruppo solo perche li ha condivisi non si puo considerare tale. per quanto ne so io si criticano pure i motori, quand la FIat Power Train fa i migliori motori del mondo in questo ambito, e di conseguenza l'Alfa romeomonta ancora motori Ottimi proprio come faceva prima. Allora anche quando il cruscotto non era piu fatto in legno si doveva dire che nn era piu un Alfa.
PS: (Sono daccordo sullo spostare i commenti per creare un altra discussione

No alt su questo non sono d'accordo...
Sinceramente condivido la logica di mercato che prevede l'utilizzo di materiali e pezzi simili per le auto di un gruppo automobilistico che ingloba diversi marchi (Fiat lo fa anche con ferrari pensa te) in quanto cio contribuisce a ridurre i costi mantenendo cmq una elevata qualità del prodotto, cosi come condivido la logica della condivisione dei motori per il medesimo motivo.
Per quanto riguarda invece il discorso di motori ottimi questo sinceramente non lo pensdo in quanto c'e molto meglio sul mercato, e dicendo questo non mi riferisco alle piccole cilindrate per le quali Fiat è "leader" ma per le alte che credo dovrebbero essere presenti in un marchio ad impostazione sportiva come è Alfa Romeo; infatti se si guarda oggi il listino il motore più potente il 2.4 jtd con 210 cv che ha più di 20 anni e il cui sviluppo ormai è fermo in quanto arrivato al limite estremo.
Proprio in conseguenza di questo dico che ormai l'Alfa si è ridotta ad una filiale della Fiat e basta.

ho estrapolato i messaggi del confronto tra grandepunto e alfa mito, possiamo continuare a parlarne in questo topic

tony-gt ha scritto:ho estrapolato i messaggi del confronto tra grandepunto e alfa mito, possiamo continuare a parlarne in questo topic

Benissimo....

dove l hai fatta sta foto gion??

Dai ormai penso che ci dovremmo essere abituati al fatto , che come dice mikoc, siamo una filiale dell FIAT.

Io e voi tutti penso siamo alfisti non tanto per le vetture di oggi, che sono bellissime, ma per la storia che ha dietro il marchio da noi preferito!!!!!

Meg@M@rkus88 ha scritto:dove l hai fatta sta foto gion??

Bella!!! Vero????

essssi

d altronde come dice peppe se abbiamo scelto alfa, abbiamo scelto auto italiana. e sappiamo tutti che l alfa è gruppo fiat

cicciox87 ha scritto:come scusa...corry spiegati meglio....

ciccio quello che voglio dire e che non sento altro che dire "sono delle fiat camuffate" oppure "l'alfa non esiste più".
E che cavolo........ io ho avuto una 33 (perchè la 75 all'epoca non me la potevo permettere) e adesso ho la 159,
io me le ricordo le alfa di 20/25 anni fa, non hanno niente a che fare con quelle di adesso.
Anche le fiat me le ricordo delo stesso periodo (mio padre a avuto solo fiat) e non sono quelle di oggi, perchè?
Ma perchè tutto si evolve e cambia, io non sono lo stesso di 20 anni fa, se solo penso che chi aveva l'aria condizionata
nell'auto era considerato un extra terrestre, oggi non la calcoliamo più perchè ci sembra che ci sia sempre stata, cerchiamo altre cose in un auto.
Ma per favore non dite che l'alfa non esiste più, altrimenti domani vado a cambiare la 159 con una fiat 16 e me ne vado
in montagna...............................