Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

raga buone notizie, anzi ottime..... sembra che stia per per arrivare la MI.TO GTA


ecco la news:
Secondo gli inglesi di Autocar vedremo sicuramente l’attesa Alfa Romeo Mi.To GTA a Marzo, al salone di Ginevra. Come avevamo anticipato parlando con gli ingegneri durante il Blogger Day di Varano nel Luglio scorso, in Alfa stavano valutando quanto “estremizzare” la GTA e, a giudicare dal gossip inglese, ha vinto la fazione più sportiva.

La GTA dovrebbe quindi montare il nuovo 1.8 Turbo iniezione diretta da 240Cv con differenziale elettronico Q2 e trazione anteriore e sopratutto proporrà diverse soluzioni di assetto già apprezzate sulla cugina di telaio Abarth Grande Punto. L’attenzione, però, è stata rivolta anche alla riduzione del peso, quindi carbonio ed alluminio saranno utilizzati in maniera estesa. A livello estetico dovremmo trovare parafanghi allargati ed una nuova veste aerodinamica. Secondo gli inglesi si tratterà di una avversaria davvero tosta per Mini Cooper S Works, per giunta più economica visto che si ipotizza un prezzo di circa 28.000 €.

Una Mito da 240cv!!!!! Ma nn sarà un pò troppo pericolosa????!!!!!!

madonna ma questa qua sarà pericolosa!

sarà bellissima.... 240 cv ke mostro, avrà pure cerchi da 19"

alfagion ha scritto:Una Mito da 240cv!!!!! Ma nn sarà un pò troppo pericolosa????!!!!!!

e si sarà molto pericolosa, ma per le avversarie che svernicerà

Be la mito GTA deve essere un bel giocattolino, pero credo che non potra mai raggiungere il livello della 147 GTA che montava un vero motore Alfa...
Cmq sono proprio curioso di provarla quando esce...

pericolosissima per i senza cervello, ma quelli combinano guai anche con una 126!!
La MI.TO GTA 240cv sarà motivo di vanto, soprattutto in pista.

finalmente una GTA turbo....il problema che la mito a me non piace...speriamo in qualche modifica migliorativa...soprattutto anteriorE!!!!!!!

mikoc147 ha scritto:Be la mito GTA deve essere un bel giocattolino, pero credo che non potra mai raggiungere il livello della 147 GTA che montava un vero motore Alfa...
Cmq sono proprio curioso di provarla quando esce...

ma veramente a detta di molti; sarà + una vera GTA la mito che la 147;
perchè la mito avrà la riduzione di peso con l'utilizzo di materiali + leggeri !

ricordiamoci che GTA significa granturismo alleggerita;
alleggerimento non effettuato sulla 147

quanto al motore; è un signor motore.... 240cv turbo con solo 1800 di cilindrata !!

senza offesa al 3200 v6 da 250 cv; ma io preferisco il nuovo 1800 turbo !!!

austin81 ha scritto: senza offesa al 3200 v6 da 250 cv; ma io preferisco il nuovo 1800 turbo !!!

austin hai appena detto una cosa blasfema!!!

poi so gusti..xo...

mi rifiuti il 3.2 v6 250cv?

il 3.2 litri alfa è un trofeo....il 1.8 turbo sarà anch'esso ottimo ma il vecchio resterà nella storia...

Non facciamo paragoni tra un 'era e l'altra!
Il 3.2 v6 "busso" non avra mai eguali:



La MI.TO GTA sarà l'orgoglio di domani ma niente paragoni..........................

io non ho detto che il busso non è buono!! anzi lo adoro!

ma se devo scegliere preferisco un 1800 da 240cv che un 3200 da 250cv

scusatemi se è poco...... appena rimappi con il 1800 turbo altro che 250cv

poi è tutto da vedere e provare!!!

quello che puo dare in termini di prestazioni il 3.2 non è paragonabile con un 1.8 turbo...... cilindrata e 2 cilindri in più fanno la differenza..... puoi rimappare quanto vuoi ma il 3.2 v6 resterà imbattibile.

Non basta una turbina per fare la differenza, in un motore sono importanti i centimetri cubici e i cilindri per avere tanta coppia che poi è quella che fa la differenza, e il busso è messo molto meglio

il 1.8 potrà essere pure un bel motore ma la coppia la fanno i centimetri cubici e i cilindri, quindi viva il busso for ever

er professore ci ha spiegato ulteriormente ke: 1.8 ok si vabene - 3.2 .............. lusso!!!!

ora penso sia più chiaro perchè amiamo tutti di più il 3.2........che rompo...

vedremo i dati tecnici del motore all'uscita !!!!

il busso è il busso...... ma questo 1800 mi entusiasma tantissimo!!!

tony-gt ha scritto:quello che puo dare in termini di prestazioni il 3.2 non è paragonabile con un 1.8 turbo...... cilindrata e 2 cilindri in più fanno la differenza..... puoi rimappare quanto vuoi ma il 3.2 v6 resterà imbattibile.

Non basta una turbina per fare la differenza, in un motore sono importanti i centimetri cubici e i cilindri per avere tanta coppia che poi è quella che fa la differenza, e il busso è messo molto meglio

il 1.8 potrà essere pure un bel motore ma la coppia la fanno i centimetri cubici e i cilindri, quindi viva il busso for ever

Esatto non basta una turbina per fare un ottimo motore...
Certo questo 1.8 promette delle ottime prestazioni pero resta cmq un 1.8 e più di tanto non ci si puo fare...
E poi il rombo del busso non ha eguali...

austin81 ha scritto:vedremo i dati tecnici del motore all'uscita !!!!

il busso è il busso...... ma questo 1800 mi entusiasma tantissimo!!!

Stefano, e strasicuro che ci entusiasmerà, a prescindere dalla cilindrata e dai cavalli che potrà erogare:
modestamente sarà un' Alfa Romeo.

Non ai fatto un paragone felice, tutto qui!

Quando e se uscirà l'andremo a vedere e speriamo provare (se gli amministratori lo mettessero come convenzione, magari)
così godremo di un'altro batticuore targato Alfa.

Ragazzi secondo infomotori è ufficiale che vedremo la Mi.To. Gta al salone di Ginevra

E' giunto finalmente l'annuncio ufficiale: presso il Salone dell'Auto di Ginevra 2009 vedremo l'Alfa Romeo Mito GTA, non è ancora chiaro se sotto forma di concept o già in versione definitiva. Questa Mito GTA vanta una caratterizzazione racing molto pronunciata, con inediti paraurti ispirati alla Alfa Romeo 8C Competizione al pari dei gritosi sfoghi di raffreddamento posti lungo le fiancate. Pronunciate minigonne ospitano prese d'aria per raffreddare i dischi freno posteriori, mentre i musclosi parafanghi ospitano monumentali cerchi in lega da 20" a cinque razze sdoppiate. Un'ulteriore dose di "cattiveria" arriva da specchietti retrovisori, tetto e spoiler del paraurti anteriore in carbonio. Ciliegina sulla torta i minacciosi fari anteriori dal fondo nero come sulla Abarth Grande Punto.

Il motore? Ovviamente l'annunciato 1.8 T-Jet Multiair da ben 240 cavalli, scaricati a terra nel miglior modo possibile grazie anche al differenziale elettronico Q2. Una compatta a trazione anteriore munita di un simile cavallaggio da esprimere tramite le ruote anteriori non può infatti esimersi dall'adottare tutto l'ausilio elettronico possibile, al pari di un assetto specifico orientato, senza compromessi, alla sportività. Agli amanti del piacere di guida più puro e atavico sta già spuntando un sorrisetto malizioso. Ampiamente giustificato. Il prezzo di questo missile terra - terra made in Italy dovrebbe mantenersi inferiore a quello della 'nemica giurata' Mini Cooper S JCW, ovvero introno ai 27.000 Euro.

ecco un rendering di come potrebbe essere

simpatica!!!!!

mostruosa cosi!

Ma è la fine del mondo!

bhè apparte ke è bianca con tetto nero... copioni... e un virtual tuning...