La 4C.

[ZeroAlfa]

Simpatico 'sto mulotìpo!









Sono foto recentissime, di qualche giorno fa. Il progetto va avanti: spero tra 12-18 mesi di vederla pronta.

[tony-gt]

la domanda nasce spontanea, ma se già la 4c è stata presentata come prototipo senza coperture varie in alcuni saloni, perchè adesso ne provano una su strada camuffata ? vuoi vedere che fa la fine della Brera che hanno stravolto il progetto iniziale?

[ZeroAlfa]

Non penso. La Brera di serie hanno dovuto pesantemente modificarla solo perché si trattava di "far entrare" lo stile della concept dentro le proporzioni imposte dal pianale Premium (159). Qui, invece, la struttura complessiva della macchina dovrebbe restare proprio quella della concept (anche se non si sa ancora con certezza se e che ruolo giocherà il carbonio). Dunque non mi aspetto grandi modifiche. Sicuramente qualche dettaglio lo cambieranno, ma non più di qualche dettaglio. Più che altro, ad essere pesantemente rivista credo sarà la plancia inizialmente proposta, ché su una concept ci può anche stare, ma portata a quel modo su un'auto di serie secondo me sarebbe pacchiana. Comunque, non dovremo aspettare tanto: già questo mulotìpo sta un bel po' avanti. Il prototìpo dovrebbe essere presentato in California a metà 2013, cioè tra sette-otto mesi. Speriamo che Marpionne non ritardi anche questa, anche perché modelli del genere non risentono affatto della crisi economica che colpisce solo le fasce di massa del mercato.

[ZeroAlfa]

http://www.quattroruote.it/notizie/foto ... e-di-serie

Le camuffature iniziano a "cadere". Sembra davvero che sia nacora lei, la 4C concept: a parte qualche dettaglio sulla fiancata, praticamente non è cambiato nulla. Rimane da scoprire meglio la coda. Speriamo...

[SpIdErDuX]

ma... è una mia impressione data dal fatto che casco dal sonno, o i cerchi anteriori hanno un diametro inferiore a quelli posteriori?

[tony-gt]

ma... è una mia impressione data dal fatto che casco dal sonno, o i cerchi anteriori hanno un diametro inferiore a quelli posteriori?

in stile lotus

[SpIdErDuX]

ma... è una mia impressione data dal fatto che casco dal sonno, o i cerchi anteriori hanno un diametro inferiore a quelli posteriori?

in stile lotus

ma hai avuto la stessa impressione?

[tony-gt]

ma... è una mia impressione data dal fatto che casco dal sonno, o i cerchi anteriori hanno un diametro inferiore a quelli posteriori?

in stile lotus

ma hai avuto la stessa impressione?

nella prima foto ho avuto la stessa impressione tua, poi ho guardato la vista laterale e l'effetto è diverso:

[ZeroAlfa]

Non so se si tratti effettivamente di misure diverse o se tutto dipenda solo dall'effetto ottico causato dai parafango posteriori molto pronunciati. In ogni caso, a me pare una buona cosa.

[SpIdErDuX]

senza dubbio

[alfagion]

Sarà sicuramente uno spettacolo..... e poi una macchina anke per noi comuni mortali.....non vedo l'ora...

[tony-gt]

Sarà sicuramente uno spettacolo..... e poi una macchina anke per noi comuni mortali.....non vedo l'ora...

speriamo che il prezzo sia appunto per noi comuni mortali perchè ancora non ci sono voci sul prezzo

[alfagion]

Io avevo letto su Autobild(rivista tedesca) che dovrebbe costare intorno i 40mila€....Vedremo...

[ZeroAlfa]

Pare che per la coda si stia discutendo se abbandonare l'idea dei fanali tondi.
Tra parentesi, io sarei d'accordissimo.
In queste tre immagini, la conferma di questa possibilità: soprattutto nella seconda e nella terza foto, si intuisce chiaramente la forma possibile.

[SpIdErDuX]

domanda: ma che l'è quella specie di trapezio subito dietro il paraurti posteriore? non sembra qualcosa che abbia a che fare con le sospensioni....

[tony-gt]

effettivamente le prime foto mostravano fanali belli tondi, mentre nell'ultima foto mi sembrano più rettangolari

[SpIdErDuX]

e l'aggeggio al posteriore sembra diverso.. nessuno ha qualche idea?

[SpIdErDuX]

così possiamo averla per poche decine di euro.
consoliamoci...
http://www.needforspeed.com/it_IT/cars/ ... nufacturer

[tony-gt]

così possiamo averla per poche decine di euro.
consoliamoci...
http://www.needforspeed.com/it_IT/cars/ ... nufacturer

bella foto, questo è lo spirito giusto per lanciare un prodotto, anche la presenza nei giochi è fondamentale

[SpIdErDuX]

basta pensare ai soldi spesi dal gruppo vag per l'audi...

[ZeroAlfa]

e l'aggeggio al posteriore sembra diverso.. nessuno ha qualche idea?

Il fatto è che non sono sicuro di aver capito bene a cosa ti riferisci...
Magari, puoi postare la foto con questo particolare evidenziato in qualche modo?

[SpIdErDuX]

mi riferisco alla specie di barra chè c'è prorpio dietro il paraurti posteriore. si vede appena sotto i fendinebbia/retromarcia. e al centro c'è qualcosa di grezzissimo.. sembra una specie di scatola..

effettivamente le prime foto mostravano fanali belli tondi, mentre nell'ultima foto mi sembrano più rettangolari

[ZeroAlfa]

Naturalmente la mia è una pura e semplice supposizione, ma - se ho ben capito a cosa ti riferisci - subito dietro i retronebbia vedo l'ultimo silenziatore di scarico (montato trasversalmente) da cui si dipartono i due finali destro e sinistro e, immediatamente sotto di essi, i bracci e gli snodi di quella che potrebbe essere una moderna ed evoluta applicazione del parallelogramma di Watt.
Però torno a dire che la mia è solo una ipotesi, ispirata soprattutto dal fatto che la guidabilità di questa 4C ne avrebbe tantissimo bisogno, essendo una trazione posteriore, per di più leggerissima e con potenza piuttosto elevata.

[Gabrik]

mmm difficile che usino un parallelogramma di Watt (dato il progressivo andare al risparmio), secondo me è semplicemente la culla posteriore con gli attacchi per il multilink, e lo scatolotto che si vede è il differenziale, sarei felice di essere smentito quando sarà presentata

[ZeroAlfa]

secondo me è semplicemente la culla posteriore con gli attacchi per il multilink

Sì, è vero: potrebbe anche trattarsi solo di questo. Però un Watt ci starebbe proprio bene: con un corpo vettura così leggero, non è detto che un multlink sia sufficiente a gestire tutto. Si tratta di un prodotto di nicchia: almeno in questi casi, un po' di fantasia progettuale in più non guasterebbe.