magnis ha scritto:Qualche dettaglio, please
Rimappatura della centralina, egr disattivata elettronicamente, fap rimosso, filtro BMC, kit frizione e volano monomassa fatta artigianale resistenza fino a 300cv (e non più protoxide che stavo per montare, che fa cagare), scarico libero con terminali Nissan Skyline GTR 120mm
e tra qualche giorno: downpipe, turbina maggiorata 240cv diversa da quella standard quella da rigenerazione, superando la pressione di 1.6bar posso montare anche una valvola pop-off tutto da vedere (dovrò rimettere le mani nella centralina) intecooler magiorato, manicotti nuovi più resistenti, catalizzatore 200 celle e forse credo un albero a camme nuovo. ed è tutto il mio programma!
...piano piano...
pochi giorni fà mi sono informato da un meccanico che possiede una 159 uguale a quella mia 1.9 150cv solo che lui l'ha portata quasi a 200cv circa che diventa una cosa ke non si può tenere 
Mi ha detto che toglie il FAP DPF,tappa la valvola EGR o la disattiva elettronicamente, e che con ciò la macchina è proprio libera ke già sono 6 o 8cvin più... e la collega attraverso un pc che cambia i valori (per fare questo chiama un ingegnere apposta per rimapparla) l'unico mio problema sono i GAS DI SCARICO! ancora la mia 159 deve fare la PRIMA revisione e ha 28.000km ED è DEL 2009. Aiutatemi...TOGLIETEMI QUESTI DUBBI...! GRAZIEEE 
non so che fare... 
Si si 1.9 JTDm 16v ex 150cv 
E' bellissimo!
per il resto... come vi sembra?
