Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Salve Ragazzi! Ho un problema con la mia Alfa! Prima di spiegare qual'è il problema apro una piccola parentesi!

....1 mese fà ho portato la mia alfa in officina autorizzata Alfa Romeo (in sicilia )per fare il cambio olio e filtri + sostituzione cinghia servizi con i vari cuscinetti(2) e tendi cinghia.Alzando la macchina il meccanico mi ha fatto notare che il Radiatore si stava spaccando, (causa sale) era completamente arruginito e si sbriciolava , anzi sono stato fortunato che non si sia spaccato durante il viaggio,cmq l'ho fatto sostituire.
Cmq dopo aver sostituito il radiatore la macchina mantiene la temperatura troppo bassa (50gr).ma solo in autosrtada, in città si mantiene sui 70-90gr.Il meccanico mi ha detto che il radiatore quello vecchio oltre ad essere quasi spaccato, era anche con gli aletti di raffreddamento anteriori quasi tutte chiuse, e quindi ora con il nuovo radiatore la macchina si comporta normalmente, però potrebbe essere anche il termostato guasto,cioè può essere che rimane aperto!il fatto sta che sono partito per la Germania tenedo sotto cotrollo la temperatura, e durante il viaggio in autostrada la temperatura si manteneva 45-50-55gr.con la temperatura esterna -2-5. non mi convince questa cosa! (manuel sul tuo v6 hai mai fatto caso alla temperatura in autostrada e in città?)Inizzialmente pensavo che sia dovuto alla temperatura esterna troppo bassa( in Germania fino a -18)ma mi sembra ugualmente strano,perchè il problema lo faceva anche in sicilia (+12 +16).Cmq .....l'altro giorno sono andato in Lussemburgo a fare benzina ( la benzina costa 1.30) e mentre ritornavo a casa (la temperatura stava sempre sui 50gr. e certe volte anche meno) con la temperatura esterna -4, si è eccesa la spia AVARIA MOTORE RECARSI IN OFFICINA.All'indomani sono andato in officina Alfa, e hanno fatto la diagnosi, ed è uscito fuori che c'è il termostato guasto e forse anche il Bulbo. ( almeno così dicono, premetto che prima glio spiegato tutta la storia del radiatore ecc....ecc.... e forse ho fatto male).Il costo del termostato e del bulbo con il montaggio è di 240€(mi sembra un pò altino). Cmq..... Cari amici Alfisti spero che mi possiate aiutare,avrei un paio di domande.
1: è possibile che la spia si sia accesa a causa del termostato?

2: sapete quanto costa un termostato nuovo?

3: potete darmi il codice del termostato? e anche quello del bulbo?( specifico per la 2.5v6)

4: qualcuno può procurarmi una scheda technica per vedere dove si trova il termostato dell'afa 2.5v6? (Vorrei cambiarlo io).

Grazie tante chiunque voglia rispondermi!

alfagion ha scritto:
2: sapete quanto costa un termostato nuovo?

3: potete darmi il codice del termostato? e anche quello del bulbo?( specifico per la 2.5v6)

4: qualcuno può procurarmi una scheda technica per vedere dove si trova il termostato dell'afa 2.5v6? (Vorrei cambiarlo io).

Grazie tante chiunque voglia rispondermi!

apri un topic in area schemi e codici di ricambio postando queste richieste e vediamo che riusciamo trovare

per termostato intendi la valvola termostatica? se è quella si trova tra blocco motore e batteria e sostituirla è molto facile. Tony o Gabrik ti daranno lo schema.
il costo della valvola, Valeo, si aggira sulla 20 euro mentre il bulbo costa intorno a 10 euro. 240 euro è un vero e proprio
F U R T O .

riguardo alla temperatura:

1) in inverno:
a) in città la lancetta segna mediamente 90°. mediamente significa che se il traffico è scorrevole la lancetta sta poco sotto i 90° mentre in coda segna poco sopra i 90 e poi si accende la ventola alla prima velocità.

b) in strade extraurbane la lancetta segna circa 80°

2) in estate:
a) in città con traffico scorrevole segna sempre tra 90° e 100°, mentre in coda segna 100°. con caldo torrido e coda arriva a segnare 110° e parte la seconda velocità.
b) in strade extraurbane segna mediamente 90° a seconda della velocità.

quest'estate ho avuto modo di fare una prova molto efficace. se ricordi nella mia 156 ho montato lo strumento che misura la temperatura dell'olio motore. ebbene, in estate segna almeno 120° in condizioni normali, ma se in autostrada o in strade extraurbane schiaccio sull'acceleratore o sto in coda in città la temperatura olio arriva facilmente a 140°. volevo montare un radiatore olio ma ho fatto una cosa più semplice: ho rimosso il paramotore e magicamente la temperatura olio rimane a 100° in autostrada e max 120 in città. in pista col paramotore arrivava a a oltre 150° (la lancetta usciva fuori dalla scala di misurazione) mentre senza paramotore arriva intorno a 150°
in tutto questo varia di molto la temperatura acqua. senza il paramotore la temperatura acqua scende di almeno 15° rispetto alle condizioni normali.

credevo che i valori dai 100 gradi in su fossero anormali ma sia Malvè che un'altra officina Alfa mi hanno confermato che il V6 tiene la temperatura alta ed è tutto normale. anzi, è anormale se la tiene bassa. anche da ePer risulta così.

....si intendo propio la valvola termostatica!!
Prima che cambiassi il radiatore avevo anche io queste temperature..., dopo la sostituzione le temperature in autostrada sono calati di brutto cmq siquramente sarà il termostato,Grazie Manuel

figurati Giacomo!

Quoto Manuel, per curiosità copio anche cosa dice il manuale d'officina per il v6 a proposito del termostato



Termostato
Montato sulle teste cilindri lato cambio, con la funzione di mantenere il motore alla temperatura ottimale:

con temperatura < 87 ± 2° C la valvola termostatica (chiusa) devia il liquido direttamente verso la pompa
con temperatura> 87 ± 2° C la valvola termostatica (aperta) convoglia il liquido di raffreddamento verso il radiatore.
Sul termostato è montato il sensore temperatura acqua motore collegato alla centralina di iniezione.


qui trovi la procedura di montaggio http://www.sicilyalfaclub.org/forum/vie ... 038#p57038

Termostato cambiato! 35minuti di lavoro , 35€costo termostato +13€ liquido radiatore!!
Grazie a tutti per l'aiuto!

visto? no 240 euro...
che poi.... 35 euro per 35 minuti: quanto na telefonata porno
già che c'eri, hai visto com'era facile cambiarla? se lo facevi tu ti risparmiavi la telefonata all'899
ora la temperatura è ok?

mi fai morire,si e' stata na cavolata cambiarlo,ora la temperatura sale regolare,ma devo
cmq provarla per bene,il vecchio termostato a prima vista sembrava buono,invece rimaneva
un filo aperto , quanto bastava a non farla andare bene!