Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

ragazzi,praticamente nella mia GT il debimetro mi si è rotto ben 2 volte nello stesso anno ,dopo averlo messo,nuovamente nel giro di 7 mesi m è apparsa la spia gialla dell'avaria motore e facendola controllare è stato trovato nuovamnente il debimetro d rimette nuovo. ....è possibile????????? cioè 2 vote in 1 anno...!?!?!?? perke poi???? qlkn mi ha detto ke se la sostituzione nn avviene con qllo bosh ma cn una sottomarca puo succedere k si rompi + spesso...boh io nn so ke pensare...adesso lo sto ricomprando nuovo al alfa(e costa pure,,,,) qualke consiglio,aiuto...o altro...!??? grazie...perke sto uscendo pazza....cioe è tutto perfetto ma ce sto problema pero ke mi tormenta.... AIUTATE LA MA GT!

In genere un debimetro dovrebbe durare non meno di 50.000 km.
Secondo me c'e' qualche problema nell'aspirazione che fa rovinare il debimetro.

giovanna non so se e' al caso tuo ma ho piu' volte visto che vendono moduli salva debimetro,se il tuo non e' completamente andato potresti informarti per metterne uno

djcalo ha scritto:In genere un debimetro dovrebbe durare non meno di 50.000 km.
Secondo me c'e' qualche problema nell'aspirazione che fa rovinare il debimetro.

io gli ho fatto solo 30.000 km e gia si è rotto 2 volte..!!!!!il meccanici dice di rimetterlo e se si rompe di nuovo allora ce vero qlks k nn va,,!!! cmq secondo te in ke senso problema nell aspirazione,derivante da cosa,e come lo vedo!??? grz cmq..!!!!!

incubo81 ha scritto:giovanna non so se e' al caso tuo ma ho piu' volte visto che vendono moduli salva debimetro,se il tuo non e' completamente andato potresti informarti per metterne uno

io credo ke è andato al 100% dato la spia dell avaria.....ma cmq qsti moduli si possono mettere ugualmente per salvaguardare il debimetro oppure solo in caso di danneggiamento??? grz cmq.... mi informerò al riguardo.....

lascia stare i moduli salva debimetro, di solito ti fanno consumare di più, vengono usati quando il debimetro comincia a fare scherzi e quindi non legge la giusta quantita d'aria, ma non servono per salvaguardare il debimetro, sono solo dei correttori di segnale, il mio consiglio è di cambiarlo con uno nuovo, non c'è niente di meglio di un debimetro.

se il debimetro è andato potrebbe anche essere una caso, ma se lo hai cambiato nel giro di niente io controllerei l'aspirazione.

Prima cosa dimmi che filtro monti, poi verifica che non ci sia troppo olio nella tubazione, magari hai un problema alla turbina che fa trafilare troppo olio e di conseguenza si imbratta il debimetro e non funziona correttamente.

tony-gt ha scritto: Prima cosa dimmi che filtro monti, poi verifica che non ci sia troppo olio nella tubazione, magari hai un problema alla turbina che fa trafilare troppo olio e di conseguenza si imbratta il debimetro e non funziona correttamente.

quello ke pensavo ank io, rompersi 2 volte nel girp do 30000 km deve esserci qualke problemino.

io sinceramente penso pure che ci sia un problema all'auto visto che e' molto difficile che si guasti due volte in 30000km dovresti dire al tuo mecchanico che senso ha mettere un dbimetro nuovo senza risolvere il problema in pratica vuol dire che tra circa 5-10000km si presenta nuovamente il guasto ,sul fatto del modulo dbimetro invece devo dire che intanto si puo' mettere solo se il dbimetro e' ancora funzionante e poi ho un'esperienza con un amico che lo ha montato e non solo ha speso meno di un dbimetro nuovo ma ha anche recuperato le prestazioni iniziali zenza consumo in piu',poi ogniuno e' libero di fare quello che vuole.

incubo81 ha scritto:sul fatto del modulo dbimetro invece devo dire che intanto si puo' mettere solo se il dbimetro e' ancora funzionante e poi ho un'esperienza con un amico che lo ha montato e non solo ha speso meno di un dbimetro nuovo ma ha anche recuperato le prestazioni iniziali zenza consumo in piu',poi ogniuno e' libero di fare quello che vuole.

incubo81 il problema è che il tuo amico prima o poi dovra comprare il debimetro nuovo perchè si guasterà del tutto, quindi avrà fatto una doppia spesa, non so quanto sia conveniente, io non vado a comprare una cosa che mi risolve il problema provvisoriamente e poi mi tocca comprare anche il debimetro? i moduli salva debimetro come hai ben detto funzionano solo il debimetro funziona in parte, ma prima o poi il debimetro smetterà di funzionare

poi ognuno è libero di fare una doppia spesa

tony-gt ha scritto: Prima cosa dimmi che filtro monti, poi verifica che non ci sia troppo olio nella tubazione, magari hai un problema alla turbina che fa trafilare troppo olio e di conseguenza si imbratta il debimetro e non funziona correttamente.

tony smonto il filtro,spero oggi,e te lo dico......tony sai mi si è rotto un iniettore ieri...lo gia messo nuovo...(170euro...)dici ke sia una conseguenza del debimetro...??? cmq farò controllare qllo ke mi hai detto tu...grz 6stato molto preciso...ti sapro dire presto....

incubo81 il problema è che il tuo amico prima o poi dovra comprare il debimetro nuovo perchè si guasterà del tutto, quindi avrà fatto una doppia spesa, non so quanto sia conveniente, io non vado a comprare una cosa che mi risolve il problema provvisoriamente e poi mi tocca comprare anche il debimetro? i moduli salva debimetro come hai ben detto funzionano solo il debimetro funziona in parte, ma prima o poi il debimetro smetterà di funzionare

poi ognuno è libero di fare una doppia spesa

e' vero che il mio amico prima o poi dovra' comprare un nuovo dbimetro ma e' anche vero che ha speso 30€ per il modulo e ci cammina gia' da 28.000km con le prestazioni al 100% quindi attualmente diciamo che la sua scelta e' stata vincente poi purtroppo le cose sono soggettive di caso in caso,come vedi la teoria non e' sempre giusta ma la pratica si.

ragazzi..tutti sti moduletti (salva debimetro, modulo su rail, modulo overboost) sono resistenze che non servono a niente, a primo impatto potrebbero apparire buone dato il prezzo irrisorio con cui si trovano e le prestazioni ottenute pero' dopo un tot di utilizzo creano danni. Falsare un determinato segnale da un apparato esterno non e' il massimo. E' come se nel corpo umano ci fosse un cervello aggiuntivo esterno che gestisce la circolazione sanguigna

per un debimetro devo aspettare dopo le feste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ke pizza..!!!!!!!!!!!!!!!! nella mia città i meccanici sn incapaci ma perk??? ma un di fiducia ,no???????

molto strano questo caso...fai controllare bene tutto prima di ricambiare i debimetro...senno' riski di rompere anke quest'altro....io con la mia ke ha 120.000 km non ho mai avuto problemi del genere...

Risolto poi il problema del debimetro?
In genere un debimetro si cambia quando l'auto ha problemi, nel senso che va male oppure fa molto fumo nero.

Secondo me e' soltanto un falso contatto, prova a far azzerare tutti gli errori in centralina oppure a tenere scollegata la batteria per una nottata.

A volte capita pure che per una tensione diversa ke arriva al sensore del debimetro provoca l'accensione della spia, oppure semplicemente il connettore stesso fa scherzi.

Un debimetro non si riesce a divorare nemmeno camminando senza filtro in cosi' poco tempo.
Non voglio dirlo maaa penso che qualcuni ci mangi su'.. e con i meccanici di oggi c'e' d'aspettarsi di tutto!
Spero che ogni volta che hai cambiato il debimetro, ti sei portata quello "guasto" a casa..

ps. ad un mio amico stessa cosa.. hanno azzerato gli errori in centralina su una astra 1.9cdti e subito sostituito il debimentro. E quello di prima, rivenduto dopo pochi giorni ad un altro signore che effettivamente aveva la macchina che andava male e consumava uno sproposito.
Il debimetro e' guasto quando l'auto perde molta spinta.

no calo...è il debimetro.....accende la spia dell avaria...e con la diagnosi è riultato il debimetro....il meccanico la smontato e ha spiegato ke era da sostituire....io penso ci sia un piccolo problemino ...e penso ke abbia ragione tony....e cmq la macchina consuma un casino.....sul manuale dell alfa ce messo proprio ke una delle manifestazione del debimetro mal funzionante è l alto consumo......però la car va sempre na bomba aspetto ke apre il meccanico per mettere i deb nuovo,portarmi qllo vekkio a casa perke devo prenotarlo qui vicino....dopo le feste....vi sapro dire.....intanto ci camino pokissimo...perk nn voglio sforzarla....cmq hai ragione...i meccanici sono solo mangiasordi e incapaci e incompetenti comi si fa????

Io dei meccanici non mi fido piu' di tanto.. negli ultimi anni sembrano tutti dei professionisti appena che con la 3za media.

ma vero! pii specialmente alla dfc racing...


( hihihi skerzoooo )

Meg@M@rkus88 ha scritto:ma vero! pii specialmente alla dfc racing...


( hihihi skerzoooo )

xstardo...., tanto ti aspetto al prossimo tagliando

per informazione il debimetro(ke ho messo a febbraio..) mi è costato 140 euro circa, da qndo l ho messo piu nessun problema qsta volta l ho comprato io e ho assistito alla manodopera. speriamo bene! ... nn bisogno fidarsi di nessuno ho imparato qsto... soprattutto per qnto rigurda le nostre makkine....