Dischi freno Alfa Romeo 166

[Underground]

Ciao ragazzi, la mia 166 monta dischi anteriori abbastanza piccoli per la sua mole 281 mm e spesso si ovalizzano, adesso sono costretto a cambiarli e non so' se prenderli normali di una marca conosciuta (nella speranza che siano piu' resistenti) o dei dischi forati e baffati di marca non conosciuta trovati su ebay..... cosa mi consigliate?

I dischi forati e baffati sono della MTEC, azienda inglese nata dal 2004, li conoscete?





la soluzione sarebbe montare l'impianto frenante della versione 3.0 ma non mi và di fare questa spesa..

[Maskuel]

beh, è presto detto:

1) o rimetti gli stessi dischi e col piede che hai li ovalizzi in men che non si dica, rateizzando il costo di un buon impianto frenante

2) oppure monti il sistema della 3.0 e i soldi li spendi una volta e basta.

non conosco la marca da te citata, tuttavia posso dirti che i miei Brembo Max al carbonio, marchio blasonato, si sono ovalizzati per le forti staccate a Racalmuto... mai più Brembo...

[tony-gt]

come dice Maskuel hai serie possibilità di ovalizzare nuovamente i dischi per via del peso eccessivo della vettura abbinato ad un impianto piccolo che fa in crisi dopo 2 pompate giuste.

Non hai molte soluzioni, o provi come dice manuel a fare il trapianto di un impianto frenante della sorella maggiore ( spero che sia più grande del tuo) oppure ti aiuti con componenti sportivi.

Dai dischi che hai postato non mi aspetterei prestazioni eccezionali perchè sicuramente visto il prezzo basso è probabile che avranno trattamenti termici o materiali diversi rispetto a brembo e company. L'unica è passare a dischi sportivi, se vuoi andare sul sicuro prendi dei dischi sportivi, tipo ctf, tarox o brembo, abbinandoci un set di pastiglie sportive tipo ebc o ferodo racing, un set di tubi freni rinforzati e un bel dot 4 come olio freni.

[Meg@M@rkus88]

bhè come si suol dire... spendi quanto mangi.

metti dei dischi di marca...sicuramente non si ovalizzano cosi facilmente

[Underground]

I dischi forati e baffati della MTEC costano 70 euro, mentre per dei brembo normalissimi dovrei spendere almeno 100 euro!

Queste sono le mie due alternative!

Il 3.0 v6 monta dischi da 300 e una versione anche da 330, ma è una spesa e un lavoro che per via dei costi e del tempo non mi và di fare!

In un forum ho letto che un possessore di 166 ha risolto il problema dell'ovalizzazione montando sulla sua 166 2.4 jtd dischi forati e baffati.

Io vorrei montare sulla mia 166 un paio di dischi che resistano bene al calore e alle sollecitazioni...insomma che durino un bel po'...

nell'eventualità in cui decida di prendere dei dischi sportivi ho anche la possibilità di scegliere se comprarli solo baffati, solo forati o entrambi... cosa mi consigliate? i cosiddetti baffi creano in frenata troppe vibrazioni?