Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

ragazzi da quando ho montato sto kit non ci sto capendo piu niente

allora vi dico cosa sto facendo cosi vediamo se mi potete aiutare:

ho 2 kit allo xeno, di cui uno lenticolare per anabbaglianti.

Vorrei quindi abbagliare anche con le lampade allo xeno. Io monto tutto bene e lenticolari e posizione funzionano ma di abbagliare non ne vuole sapere proprio.

HO FATTO UN PICCOLO SCHEMA DEI COLLEGAMENTI SULL ABBAGLIANTE, IO CREDO DI FARE TUTTO BENE:



ma puo essere che è saltato il fusibile?? anche perchè quando abbaglio sento il relè ma non accende niente

allora la cosa mi sembra strana....devi specificare che tipo di kit monti...in kit per anabbaglianti o un kit bixenon, perchè la differenza e parecchia...se hai delle centraline bixenon con relativo commutatore questo è lo schema di montaggio..



se invece hai un kit separato per anabbaglianti e uno per abbaglianti il collegamento è più facile di quando sembri, ma facciamo attenzione ad una cosa....se monti una labada bixenon dovresti per forza avere il commutatore o relais in dotazione come per i kit H4....fammi una foto di tutto ciò che hai cosi mi rendo conto

no no ti spiego. lasciamo stare l impianto anabbaglianti perchè mi funziona bene ed ha le sue ballast.

io ho due sistemi distinti e separati. I lenticolari hanno le loro ballast e le lampade dell abbagliante hanno le loro ballast.

quindi ho 4 ballast, 2 lampade xeno per abbagliare e i due lenticolari.

Io i collegamenti li faccio esatti ma proprio non capisco o non mi rendo conto o forse qualche relè o non so

comunque domani ti faccio la foto di tutto e li posto.

perfetto così ti dico come collegare il tutto

madò sto impazzendo!! il relè attacca, i collegamenti sono giusti ma lui di accendere non ci pensa manco morto!

sbaglierai qualche piccolo collegamento....

c erano i fusibili saltati, come immaginavo!

adesso funziona tutto quindi???

cicciox87 ha scritto:adesso funziona tutto quindi???

si ieri pomeriggio ho avuto modo di vederla, è più tascia di prima, quindi funziona tutto

ehm ehm sta parlando quel tascione con i cerchi da 18 gaggianti!!

cmq si ciccio tutto ok, ieri sera l ho provati in alcune strade al buio... sembrava di fare le foto col flash

mi spiegate una cosa? Meg@M@rkus88 scrive: ieri sera l ho provati in alcune strade al buio... sembrava di fare le foto col flash
perchè invece tutti quelli che ho visto montati non fanno l'abbagliata normale a primo colpo ma bisogna insistere un bel po' di volte prima di avere il classico effetto flash? a primo colpo la lampada parte, ma la "lampiata" è talmente fioca che si deve sgrillettare un bel po' la leva prima che le lampade riscaldino e facciano un bel colpo di flash. probabilmente il problema risiede nel fatto che le lampade sono a scarica di gas e che le ballast hanno un tempo di reazione più lento rispetto ai relais normali dell'impianto... almeno credo...
non che ci vada matto per i fari allo xeno ma la cosa che mi frena nel montarli è proprio il fatto che se devi mandare a quel paese qualcuno con gli abbaglianti faccio prima che scendo dalla macchina, lo fermo e gliene dico 4... non so se ho reso l'idea. tra l'altro nella 156, a fari spenti, con la lampiata partono tutti e 4 i fari.

mask riguardo il discorso che hai appena detto hai ragionissima, perchè (a parte che comunque si parla di un impianto aftermarket) la luce allo xenon non è reattiva come la classica lampada alogena. Ma il piacere di avere il faro bianco flash porta a fare le modifiche. Si, per gli anabbaglianti sono ottimi e si sa, per l abbagliante un po meno però... la lampada xenon si suo usa fare un mega flash di mezzo secondo prima di sfiocarsi e riprendersi pian piano. Diciamo che l abbagliata risiede in quel flash la. Posso comunque assicurati che anche a lampada fredda e abbaglio fioco la gente si sposta , di notte sembra di accendere i fari quelli che si puntano negli stadi da calcio e di giorno si vede tranquillamente il faro accendersi e il lampeggio arrivare nello specchetto dell auto davanti

e consideriamoci anche lontano anni luce da impianti originali che sono ancora mooolto piu potenti. Lo xeno di casa madre è potenza, usano impianti diversi perchè sono molto piu reattive come luci e il loro sfioco è gia potente

capito!
ti ringrazio!