Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

con la revisione problemi non ne hai, mantenendo una fumosità pari all'originale la prova con l'opacimetro la passi, a limite puoi sempre scegliere di montare un catalizzatore metallico 100 celle

Ciao, io ho un problema sulla mia auto, 147 jtd 19 115cv 8v.

la valvola egr è tappata da entrambi i lati.

quando accelero e passo i 3500/ 4000 giri si accende la spia controllo sistema avaria motore.

Vado a vedere con multieecuscan ( allego foto) e vedo errore egr, anche se tappata la parte elettronica può dare errore?
da premettere che dovrebbe essere disattivata da mappa ma non ne sono sicuro a sto punto.

Le mie modifiche: Turbo alfa156 2.4 Geom variabile, precatalizzatore libero, ovviamente mappa... (devo completare con IC frontale).

Qualche suggerimento?

Ciao, se l'egr non è rimasta bloccata l'errore è dovuto al fatto che non è stata chiusa correttamente tramite mappa. Con molta probabilità hanno lasciato la mappa che gestisce l'egr incompleta, ne vedo tante fatte in questa maniera perché usano programmi crakkati che non chiudono correttamente l'egr.

A che ci sei dei rivedere anche la gestione della pressione turbo, l'errore p0235 indica che la mappa che gestisce la pressione turbo va rivista, tra l'altro hai cambiato la turbina quindi bisogna rivederla per bene la gestione della mappa

Grazie Tony, infatti come rientro dalle ferie la voglio rifatta per bene, gia avvisati....speriamo bene....

tony-gt ha scritto:Ciao, se l'egr non è rimasta bloccata l'errore è dovuto al fatto che non è stata chiusa correttamente tramite mappa. Con molta probabilità hanno lasciato la mappa che gestisce l'egr incompleta, ne vedo tante fatte in questa maniera perché usano programmi crakkati che non chiudono correttamente l'egr.

A che ci sei dei rivedere anche la gestione della pressione turbo, l'errore p0235 indica che la mappa che gestisce la pressione turbo va rivista, tra l'altro hai cambiato la turbina quindi bisogna rivederla per bene la gestione della mappa

Aggiornamento: chi mi ha mappato la centralina dice che non si può toccare più la mappature, a suo parere vuole mettere un modulo tra la centralina e il sensore pressione in modo da emulare una pressione più bassa per la centralina, e mettere un manometro per vedere quanta pressione effettiva arriva .

A me mi pare na strunzata.....ha ragione lui?? può essere che solo io non riesco a far girare la turbina e tutto il mondo che leggo si???

La turbina che ho fatto installare è una garrett 7176661-1 montava su alfa 156 2.4 giugiaro 175cv

la turbina che monti gira tranquillamente sulla tua vettura, pensa che tempo fa l'ho fatta girare anche su una golf V serie lascia perdere moduletti e sciocchezze varie a meno che non vuoi girare a pressioni molto alte, devi solo fargli rivedere la gestione della pressione turbo. Indubbiamente misurare la pressione turbo con un manometro "serio" ti aiuterà a sistemare la mappa.