TGCup 2014 Targa Florio - [25.05.2014]

[tony-gt]

altra bella giornata trascorsa in allegria con il SAC magnifiche strade percorse, d'altronde la Targa Florio è famosa proprio per questo, le nostre Alfa si sono divertite alla grande

[SalvoWhite]

Buongiornoooooooooooo..giornata allegra in compagnia del Sac
Il percorso è stato bello, curve bellissime dove mi sono divertito con Tony
poi purtroppo si è accorto che avevamo perso gli altri e ha rallentato e mi ha fatto superare da un'altra macchina che ci seguiva ..complimenti al "pilota" della Subaru per 2 motivi,il primo perchè uno che possiede un auto del genere la deve saper guidare (anche se è più facile fare le curve con quella ) il secondo motivo perchè ha dimostrato di saper aspettare il momento giusto per superare.
W il SAC

[tony-gt]

Concordo con Salvowhite, grande divertimento tra i tornanti che da Geraci portano a Castelbuono, un tratto di strada veramente spettacolare per guidabilità e bellezza del suo panorama, un continuo alternarsi di curve destra sinistra tra la ricca vegetazione, con un fondo stradale abbastanza buono se paragonato ai tratti di Cerda. Il Pilota della Subaru ha dimostrato di mantenere il nostro passo senza strafare , poi come ha detto Salvo, quando ci siamo resi conti di aver fatto il vuoto dietro di noi lo abbiamo fatto passare

[marcus1988]

Bellissima giornata ! Ho rivisto alcuni di voi che già conoscevo e ne ho conosciuto di nuovi! La mia piccola junior ha tenuto forte tutto il giorno, tra tornanti, salite e discese... E noto con piacere che ne avete anche pubblicato una foto! Più tardi pubblicherò qualche foto anche io

[Pilota54]

Bellissima giornata (ancora meglio il pomeriggio, con un bel sole e cannoli da urlo) con gli amici del SAC. Mi sono divertito abbastanza sui tratti bene asfaltati della "TARGA", soprattutto nel ritorno verso CT (ne ho fatto per forza di cose un tratto) con tante "S" da 2a e 3a, anche perchè non avevo "interferenze", ovvero colonne di auto o altro. La Brera su queste strade è molto divertente, anche perchè è possibile metterla un po' in sovrasterzo in entrata frenando fin dentro la curva. Il motore turbo spinge sempre benissimo.

Più tardi resoconto e foto.

[Pilota54]

TG Cup 2014 - Sulle strade della Targa Florio

Innanzitutto chiarisco l'arcano dei 148 km. Si tratta del primordiale "Circuito delle Madonie", quello "lungo", poi sostituito da quello corto, pari a 72 km. Ieri abbiamo appunto percorso il vecchio tracciato, con alcune soste.

Arrivo dunque al Museo della Targa Florio di Termini Imerese alle 8.10 circa. La prima persona che mi trovo davanti è niente meno che il mitico Sandro Munari, si, colui che nel 1972 vinse il Rally di Montecarlo con una Fulvia Coupè gr.4 da 160 cv. Nonché colui che poi vinse una marea di gare in tutto il mondo con la leggendaria Lancia Stratos. Foto, autografo con dedica e poi mi fiondo dentro il museo, molto bello, con dentro anche l'Alfa 33 vincitrice con Vaccarella della "Targa" 1971. Bellissimo il plastico con i box di Cerda.

Alle 9.30 circa inizia il tour sul percorso storico della gara. Un serpentone di 70-80 macchine comincia a percorrere le strade che hanno fatto la storia dell'automobilismo da corsa siciliano. Lo staff di Topgear con delle veloci moto si porta su bivi e biforcazioni per indicare la direzione giusta. Dopo una breve sosta presso Tribune e Box (ancora presenti anche se da restaurare) e una piccola pausa-caffè, perveniamo, non senza aver prima sperimentato il percorso dove si sfidavano autentiche leggende del motorismo, nella cittadina di Gangi, che presenta un bellissimo centro storico. Proprio in centro viene allestito un frugale buffet (dobbiamo ancora guidare tanto), con l'"omino Michelin" che fa gli onori di casa. Dopo un breve riposo si riparte alla volta di Isnello, sempre guidando sulle strade della "Targa", con qualche tratto, dove l'asfalto è migliore, affrontato anche a velocità sostenuta, dando sfogo ai cavalli delle nostre Alfa Romeo.

A Isnello ci vengono offerti dei magnifici cannoli di ricotta, così buoni che praticamente tutti facciamo.....il bis. E' anche il luogo prescelto per le foto di rito.

Da Isnello ci si dirige verso la ben nota cittadina di Collesano, dove arriviamo come previsto alle 17.30 circa. Qui c'è la festa del Patrono, quindi decido di fare dietro-front e tornare a Catania. Del resto avevo già rinunciato alla cena offerta da Top Gear, cena che potrà raccontare solo chi c'è andato.

Per tornare sull'autostrada, percorro un tratto di "circuito" e mi diverto molto perché praticamente non c'è nessuno, o quasi. La mia Brera 1.750 tbi, grazie anche ai 200 cv del motore, si destreggia con agilità e rapidità tra una curva e l'altra (soprattutto in discesa.....). Infine giungo sull'autostrada e in serata ritrovo Pinuccia, raccontandole la bella giornata di motorismo passata in compagnia degli amici del SAC e di tanti altri appassionati di motori come me.

Dimenticavo: alle 21 circa sono andato a votare!

Grazie TopGear.

Ed ecco alcune foto:

[tony-gt]

Top gear italia ha pubblicato un piccolo video della tgcup

Il teaser del video sulla #tgcup - TargaFlorio tgreplica!

La prima tappa della #tgcup 2014 si è svolta sulle strade della TargaFlorio, in Sicilia, il 25 maggio 2014. Per noi si è trattato si un successo di pubblico senza precedenti (più di 5000 i visitatori lungo gli oltre 140 km di percorso)!
Un ringraziamento particolare alla Regione Sicilia per il calore, all'ACI Palermo, al museo e alla Fondazione Targa Florio per la preziosa collaborazione. E, chiaramente, a Michelin che ci supporta in queste incredibili iniziative.

TopGear Magazine Italia

[Pilota54]

Si sono sprecati, 26 secondi!

[tony-gt]

ecco il video definitivo della tg cup http://tgcup.quattroruote.it/it/news/82 ... itivo/page

riporto qui il testo dell'articolo pubblicato sul sito tgcup.quattroruote.it:

Era la prima...ma non sarà l'ultima della TGCup in Sicilia. E se lo dicono tutti che la Targa è sempre la Targa, ci sarà pure un perché. Il “Drake” Sandro Munari in testa al gruppo racconta la storia al volante di una 911 Targa (e quale altrimenti!), mentre le auto al suo seguito si inerpicano tra il mito delle Madonie.

Partiamo da Termini Imerese con le nostre compagne di viaggio: la Mercedes CLA 45 AMG, la Subaru WRX STI e la Jaguar F-Type R. Un saluto al Museo del Motorismo Siciliano è d'obbligo. Un rito imprescindibile per omaggiare l'ultima Alfa Romeo pilotata da Nino Vaccarella.
Una “falsa partenza” prima di dare il via alla TG Cup 2014 dalle tribune di Cerda.

Il numero di curve è esponenziale alla passione dei partecipanti. La vera “bella gente” segue il passaggio delle vetture come fosse un Gran Premio. Numeri alla mano ci saranno state almeno 8.000 persone. Tanto che l'ingresso nei paesi lungo la “rotta” è tributato come un vero e proprio momento di festa.

Petralia Soprana, Collesano, Gangi sono solo alcuni dei luoghi protagonisti di una giornata alla Targa Florio. Breve forse, ma certamente intensa. Chiusa nuovamente a Termini Imerese, a Villa Palmeri, per il gran finale.

Tocca ai saluti concludere il primo appuntamento della TGCup 2014. Bisogna sempre salutare gli amici...tutti! Però, essendo i padroni di casa, uno speciale è riservato al Sicily Alfa Club e Porsche Club Sicilia.

[tony-gt]

è in edicola il numero di luglio di topgear con le foto dell'evento :)

[Pilota54]

Ho comprato Topgear di luglio. A pag. 127 ci sono proprio io quasi in primo piano, nel piazzale del museo della Targa Florio di termini Imerese, poco prima dell'inizio del tour. Poi ci sono altre foto che riguardano anche il SAC, a pag. 131 (la foto pubblicata sopra da Tony e un'altra, molto piccola) e a pag. 130, dove si intravedono la mia Brera bianca e un'Alfa Romeo duetto. Bello l'articolo pubblicato, di ben 6 pagine.
Spero che l'anno prossimo si ripeta un evento in Sicilia, e questa volta vorrò essere presente anche alla cena, dove non sono stato nella prima edizione per motivi familiari, perdendomi il mitico incontro tra Vaccarella e Munari (e la cena..........). Su questo evento c'è anche un piccolo servizio del campione Sandro Munari, star della manifestazione.

Piccola nota sull'articolo di tgcupquattroruote.it: il "Drake" era Enzo Ferrari (Drake era un importante corsaro inglese che si era distinto x la sua forza e determinazione nel combattere durante le battaglie), Sandro Munari era "Il Drago", detto rigorosamente in italiano (anche se drake significa drago).