La nuova Volvo sarà equipaggiata con il turbodiesel D5 2.4 (215 cv e 44,9 kgm) accoppiato ad un motore elettrico (70 cv e 20,4 kgm) collocato sull'asse posteriore. Adottando questa configurazione, questa V60 è a tutti gli effetti una trazione integrale, proprio perché il motore elettrico provvede anche a movimentare il retrotreno quando viene selezionata la modalità 4WD.
E' presente, inoltre, anche una funzione che consente al guidatore di impostare la distanza di viaggio prevista (corta, media, lunga): in base al parametro inserito, l'elettronica sceglie come far lavorare il motore diesel e quello elettrico per ottenere il livello minimo di emissioni (e di consumi).
La V60 Ibrida Plug In non resterà un caso isolato: la Volvo si prepara a trasferire il modulo ibrido della V60 anche sui suoi futuri modelli e alle sue nuove generazioni di motori.
