Mi riferivo hai 192circa! cmq nn ha importanza quanti cv abbiamo, l'importante è divertirsi e conoscere al meglio le nostre bimbe!tony-gt ha scritto:tira fuori le caratteristiche della carispanico156 ha scritto:iscrivimi dai...
a cosa ti riferisci giacomo?alfagion ha scritto:Perchè circa?
(come nella mia, del resto... ).
).La '' storia '' più o meno è come la descrivi te, ma ogni motore ha il suo segreto,per non parlare poi se ci riferiamo a cavalli DIN o SAE... Li avremmo voglia di dilungarci fino ai prossimi 100 anni dell'Alfa Romeo :)Maskuel ha scritto:infatti, il "circa" era riferito al fatto che "teoricamente" dovrebbe avere 192 cv ma che con lo scarico c'è di sicuro qualche asinello in più
quotissimo Alfio, al massimo avrò qualche piccolo aiutino, ma agli alti; ai bassi però è un pò più regolare, rotonda, meno rabbiosa. i cavalli che possiamo aver acquistato nei nostri aspirati non si notano molto come in un turbo (o in "gente ispanica" che toglie anche i collettori, tra poco...
comunque, io direi che per coloro i quali non hanno fatto una prova al banco e hanno un motore aspirato per quanto modificato, la potenza effettiva è tutto sommato vicina a quella originale (10 cavalli al massimo e sto esagerando).
per coloro i quali hanno il turbo rimappato, sia benzina che diesel, credo sia il caso di aggiungere forfettariamente (e mal che vada) 25 cavalli di media, correggetemi gli esperti se sbaglio, quindi vi prego di rieditare i post così da avere un quadro complessivo quanto più prossimo alla realtà. se poi qualcuno ha fatto la prova al banco meglio ancora.
tutto questo perchè:
se BennyBoy (ad esempio) che in origine ha 186 cv fa la rimappa ci sono buone probabilità che superi agevolmente i 210 cv. se aggiungiamo anche scarico e filtro il nostro amico si ritrova con circa 220 cavalli sotto il sedere, il che significa che non c'è più equilibrio fra la potenza del suo 2000 turbo contro il mio V6 aspirato che per quanto possa aver beneficiato della centralina e della scarico non potrà mai competere con quello di BennyBoy. il motivo di specificare le potenze quanto più reali possibili sta appunto nel fatto di poter creare gruppi di auto più omogenei.
tuttavia, visto che Racalmuto è una pista che predilige più la tecnica e l'assetto che la potenza, penso sia giusto specificare anche tali modifiche.
ricapitolando in breve: gli aspirati anche elaborati (purchè non pesantemente) possono specificare la potenza originale o giù di lì, i turbo se rimappati sono pregati di specificare la putativa potenza reale.
in questi eventi in particolare mi dovete mettere x primo in listaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa penso che devo far sistemare 1 po l assetto 
vediamo sè e dico sè x l inizio dell evento della scuderia sicily........... posso fare tutte le modifiche alla macchina (che dici mask???)vorrei fare 2 striscette bianche a qualcuno :p: :p: 
)
in effetti stiamo andando un po' troppo OT, concordo, e concordo anche col tuo discorso: sei stato chiarissimo. quello mio era una "linea di massima" non un presuntuoso postulato, spero anche io di essere stato abbastanza chiaro. è ovvio, come dici tu, che ogni motore è a sè. tuttavia, per la rosa di motori che abbiamo attualmente in codesto club, parlando esclusivamente di Alfa Romeo e non di motori Cosworth o Smart, la situazione penso sia quella che ho delineato prima. starà a te, con tutti quei cavalli, comunicare la putativa potenza in modo tale da essere inserito in un gruppo in cui puoi confrontarti con altri che hanno all'incirca la tua stessa potenza e tipologia di vettura. già ad esempio il fatto di avere la trazione integrale è un ulteriore vantaggio rispetto a coloro i quali hanno l'anteriore o la posteriore.CiccioCosworth ha scritto:Ma non saremo OT?
per questo ho parlato di potenza putativa. poi sarete gli esperti smanettoniperchè appunto come giustamente ha fatto notare ciccio, un 2.000 turbo benzina come quello di benny con la sola rimappa potrebbe spingersi molto più iun la di quanto immaginiamo.
delle centraline a definire meglio il quadro in essere. su bennyboy ho solo fatto un esempio: in realtà non so quanto possa effettivamente guadagnare il suo propulsore. 
toni che modifiche hai fatto alla tua 145?toni145 ha scritto:allora nn c siamo capiti
) 
tony-gt ha scritto:dimenticavo che oltre ai naftoni rimappati, abbiamo anche il 1.4 tjet di sil3nzio, poco fa è venuto a trovarmi in officina per una piccola ritoccatina alla sua centralina
Alfa Romeo 147 JTD 116cv Azzurro Gabbiano (mask mask!!!!) che nè dici??? 
